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激情与梦想的“烧钱”运动   

2014-05-08 08:26:41|  分类: 默认分类 |  标签: |举报 |字号 订阅

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赛车运动最初于1895年起源于欧洲,已历经百年,而在中国才起步于本世纪初。由于其惊心动魄诱人激情澎湃的观赏性,在中国虽然起步晚但发展很快,因为赛车运动与汽车工业的发展兴衰挂钩。

搞赛车关键是钱,据资料介绍,世界上大的赛车运动厂家投入都是天文数字,昂贵的如一支F1车队的投入动辄数以亿元计;一部方程式赛车的价格是一辆中等轿车的30倍,一支参加国际比赛的拥有几辆赛车的车队运营费每年也要投入数千万到上亿不等,当然对赛车的高投入最终也会得高回报,君不见赛车都涂得五颜六色、五彩缤纷,广告效应也是很明显的,纵观世界著名汽车厂商,舍得大投入都是把赛车场作为检验最新技术的实验场,通过赛车运动提高产品的市场竞争力,如法拉利、丰田、三菱等世界名车品牌皆如此。

在中国当前,赛车运动还很低端,像在全国有影响的东川泥石流国际汽车越野赛,参赛者大多只是有经济条件的酷爱汽车运动的个人和协会组织参加,尽管如此,有内行人介绍说,即便你花100万卖辆车再花200万进行改装,你未必能跑进前十,烧了大把的钱,下面还有的门槛儿是技术和人才,技术硬件是汽车的改装,软件是车手的驾驶水平;而人才涵盖有胆有识有智慧的诸多方面。

国内的这类比赛就经济上而言既便你夺得冠军捧走10万元大奖对于你的投入也仍然是货真价实的杯水车薪,对选手来说一番拚搏走上激情与梦想的领奖台更主要还是为了荣誉。

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