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24拐今印象  

2016-01-15 14:00:32|  分类: 默认分类 |  标签: |举报 |字号 订阅

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 一部二战主旋律电视剧“24拐”风靡全国。
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 24拐山势
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晴隆古城
 在抗日战争的烽火年代,一个血性的职业军人梅松来到了“二十四道拐”,掀开了尘封的一段围绕24道拐中美军民与日本侵略者的血泪对决史。
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 通往古城之路
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当地多雾雨天气
 “24拐”位于贵州黔西南州晴隆县县城南郊1公里,盘旋曲行于雄峻陡峭的睛隆山脉,全长4公里,有效路面宽约6米,山脚第一道拐与山顶第二十四拐直线距离约350米,垂直高度250米,坡的倾角约60度左右,有一夫当关,万夫莫开之势。
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 改道后的新公路
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贵昆高速之晴隆段
 24拐始建于民国24年(1935年),次年竣工。由于路况差,阴雨天雾大路滑,车祸频繁被喻为“鬼门关”。二战时期,24拐成为中缅印战区交通大动脉,承担着国际援华物资的运输任务,因战略地位特殊,1942年,美国工兵营进驻晴隆对二十四拐进行维修,在险要处砌挡墙,并将24拐改为21拐,保证了运输安全畅通。
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 史迪威小镇新得让历史发笑
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现在的盘江桥
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 盘江大峡谷
 在深冬12月一个阴沉沉的日子,我又来到24拐,在天如锅底浓雾中体验24拐的险峻。对比风光旖旎的电视剧,只有静躺在山脉中的24拐还完整的保留着它的原貌,晴隆古城只是为拍摄电视剧的仿造再现,至于站在24拐眺望盘江桥的壮景,那就完全只是种艺术手法了。盘江铁索桥离县城25公里的盘江河谷,在绵延的山峦中是不可能看到的,盘江老铁索桥初建于明末,有滇黔锁匙之称,在今天的盘江河谷两岸,多桥横跨天堑通已经彻底改变了贵州的交通,70多年前写下辉煌灿烂诗篇的24拐与盘江桥虽早已物是人非,但这段历史中华子孙注定要铭记。
盘江大峡谷
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24拐心脏“美军挡墙” 

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 下拐后的公路

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