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泸定不再铁索寒   

2016-06-23 14:15:00|  分类: 默认分类 |  标签: |举报 |字号 订阅

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 “飞夺泸定桥”可说是红军长征众多传奇中的经典。1935年5月长征中的红军数万人马受困于川西大渡河畔,安顺场一只缴获仅载几十人的小木船,要把数万红军送到对岸,摆脱中央军围追堵截显然是不行的,毛泽东、周恩来、朱德等红军领袖作出了夺取泸定桥的决定,由后任解放军代总长的杨成武率名垂青史的红四团,昼夜兼行240华里,在连长廖大珠、指导员王海云率领下的22名夺桥勇士,冒着枪林弹雨,仅用了两个小时,便惊险地夺取了泸定桥,红军主力得以安然脱险。毛主席有“大渡桥横铁索寒”的诗句,喻其艰险;“飞夺泸定桥”也因此被史说家描述为红军长征的重要里程碑。
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 追溯历史,泸定桥也非等闲,始建于清康熙44年(1705年),两岸桥头堡为木结构古建筑,桥长103米,宽3米,重达40余吨的13根铁链连接两端,是中国古代桥梁建筑的杰作。相传康熙帝统一中国后,为加强汉藏地区的文化经济交流和军事调动御批修建,并取“泸水”(大渡河旧称“泸水”)、“平定”(平定西藏准噶尔之乱)之意,御笔亲书“泸定桥”,泸定县也因此得名。
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 今天的泸定桥,早已完成了作为交通要道的使命,仅成为革命传统教育和观光的景点,大渡河两岸已兴建多座桥梁,当地多少代人“天堑变通途”的企盼梦想已经现实的画上了圆梦句号。
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