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走入“巨无霸”环保后台   

2017-05-22 14:23:04|  分类: 默认分类 |  标签: |举报 |字号 订阅

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        “量子号”邮轮在同类中虽不是最大,但其排水量也超过了“尼米兹”级航空母舰几万吨,这艘载客量近5000,船员约1700人,总量近7000人的“移动小镇”,在一周行程中,人均产生拉圾3吨加上水消耗量将达10吨,“巨无霸”每天淡水用水量也要数十万升,船上还必须备有足量的食品和生活必需品。拉圾如何处理?物品的储备、洗涤废水的排污等都是饶有兴趣的话题。请随我镜头走入后台,看看那些先进的设施和环境来增强点感性认识(由于全程基本都是英语介绍和显示,我这个文盲只能图说了)。
    现代的海上航行,对排污有着严格的规定,尤其对于生活拉圾和污水是不能随便丢弃排泄海上的,所有的物水混合拉圾都要作脱水处理,实行水物分开,物体拉圾经粉碎归类都要拉回岸上按环保要求处理,液体进行水油分离,按国际标准,水与油的比例要达到万分之五方能排入海中,而“量子号”的净化标准是万分之一,因此在船上有着非常先进的海水淡化装置和洁污净水循环系统。为重视海洋环保,邮轮还专设了环保总监这一管理高级职位,据说权力大到可对船长说不。
    邮轮的一、二、三层基本都是仓储、及其他运行管理保障系统,仓储按物品类别实行同类项合并,需保鲜的进冷库,有鲜肉、水果、蔬菜之分,干燥的有烘干保障,酒水、油料等都有很先进的保管输送设施。洗衣房基本是全自动运作,试想每天仅餐巾就要洗1.5万块,还有床单桌布及大量衣物,没有高科技的流水线,人工都不知要雇多少人。而我们所见到的员工不少环节都是单兵作战,真是让人开眼界涨知识。
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